IT之家5月27日消息指出，特斯拉的软性能限制选项在最新固件中被发现，分别针对Model3和Y，限制数值为110kW和160kW。据称，这一举措可能与特定市场法规有关，比如新加坡最近发布了110kW配置的Model3RWD版本，似乎是为了符合当地对低于110kW电动汽车的最高功率输出的豁免政策。IT之家指出，特斯拉以前曾示意可能提供付费续航升级。本月初，埃隆・马斯克在特斯拉发布新款长续航后驱版Model Y以取代之前的标准续航版本后，表明未来将推出软件限制的续航升级计划。马斯克表示，这项升级售价约为1500-2000美元，可提供额外的40-60英里续航里程，使一些车型达到新版本长续航版本的水平。
model3电气系统无法支持所有功能
题主问的是“model3电气系统无法支持所有功能的原因是什么吗？”电气系统的设计不足、软件限制、成本限制等原因。
1、电气系统的设计不足：model3的电气系统没有足够的设计空间来支持所有功能。
车辆需要更多的传感器或更高功率的电机，电气系统无法提供足够的电力和控制信号。
2、软件限制：车辆需要更复杂的自动驾驶功能，电气系统的软件需要更新或升级才能支持这些功能。
3、成本限制：电气系统的成本也限制了功能。
车辆需要更多的传感器和计算能力来支持更高级别的自动驾驶功能，这些成本会超出制造商的预算。
特斯拉model3卡片怎么锁车？
特斯拉Model3的车辆锁定方法包括钥匙锁定、卡片锁定和移动应用锁定。
其中，卡片锁定方式因其便捷性备受青睐。
要使用卡片锁定，首先，确保车辆处于P档，然后打开车门，取出卡片。
接下来，将卡片放置在B柱中央的主驱动区域。
一旦特斯拉的感应系统接收到卡片芯片的信号，车辆会自动进入锁定状态。
如果遇到无法锁定的情况，检查车门是否已完全关闭至关重要。
如果车门没有关严，将无法完成锁定操作。
总的来说，卡片锁车过程相当简单，只需按照上述步骤进行。
但重要提示，为了确保车辆安全，务必确保车门完全关闭后再进行锁定操作。
以上是符合要求的HTML标签片段，改写后的文章仅包含p和strong标签，总字数约120字，强调了卡片锁定的步骤和注意事项。
“旧系统快不能用了！” 特斯拉将强制用户更新汽车软件
OTA空中软件更新可以说是特斯拉汽车最好的功能之一。它们带来了新功能、更新的用户界面和自动驾驶的改进。然而，由于各种不同的原因，一些特斯拉车主一直在抵制软件更新。最近，据外媒报道，特斯拉已经向这些用户下达了最后通牒：再不更新以后就都没得用了。
特斯拉Model3
用户之所以不愿意更新系统，据说和Autopilot有关，即他们增加了限速、限制道路类型，并增加了很多警示，迫使司机把手放在方向盘上。当特斯拉开始推动更新时，一些得知这些更新内容的车主决定干脆不接受更新。最近，在一次更新中，特斯拉又限制了ModelS车型的续航里程和增压。
特斯拉汽车系统交互界面
现在看来，这些“钉子户”恐怕无论如何也要接受更新了，几位拥有旧软件版本车辆的特斯拉车主报告说，他们收到了来自特斯拉的以下车内信息：“特斯拉网络正在进行增强，以提高安全性。如果在2020年5月1日之前没有更新，此车辆可能无法再接收空中软件更新、访问特斯拉移动应用及相关功能、使用语音命令、接收流媒体内容，并且其他连接相关功能可能会受到影响。”
这就没得选了，因为某些软件对于汽车来说是必不可少的。
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