双门敞篷轿跑造型-宝马-概念车官图曝光-Skytop

据5月22日IT之家报道，宝马计划通过即将举办的意大利埃斯特庄园古董车展(Concorso d”Eleganza Villa d”Este)发布Skytop概念车。一段视频提前曝光了该车的外观，展示了新车全貌，但很快就被删除，暗示可能是内部泄露所致。Skytop概念车融合了经典设计元素和现代风格，是基于8系双门轿车打造的。这或许预示着宝马将推出全新的敞篷车型。

外观方面，新车具有修长的车头、鲨鱼鼻式前保险杠、宽大的双肾格栅、两个引擎盖通风口以及独特的分体窗船尾式车尾，暗示可能搭载燃油发动机。后方双椭圆形排气管进一步证实了这一点。车内采用深红色调内饰，配有奢华的饰面和可拆卸的Targa式双顶棚设计。

IT之家还注意到，Skytop概念车上配备了常规的侧后视镜、后视镜以及前保险杠拖车钩盖，这在概念车中较为罕见，更接近于量产车的设计。业界猜测，这可能意味着宝马未来的量产车型将继承Skytop的设计语言。

Skytop概念车将于5月24日至26日在埃斯特庄园古董车展上正式亮相，与宝马M Hybrid艺术车以及该品牌的经典车型一同展出。

宝马4系的相关消息

日前，据来自德国的报道称，宝马已经计划推出一个新的4系车型系列。

报道称，除了轿车款、Coupe款和敞篷款车型之外，宝马4系还将推出一款四门Coupe版车型。

据称，这款4系车型将会成为奥迪A5 Sportback的竞争对手，将具备类似Coupe的车顶轮廓线。

目前，宝马4系的研发已经全面铺开，预计2013年推出首款两门轿跑车、2014年推出敞篷车型，而2015年的时候将迎来四门轿跑车。

随着宝马新3系的发布，其衍生版本Coupe（双门轿跑）的研发工作也被提上日程，在新车路试谍照多次曝光之后，外媒绘制出这款车型的假想图。

据传闻，3系Coupe未来将被归入4系序列中，也就是说，该车将命名为4系Coupe，并在2013年发布。

从曝光的假想图来看，宝马4系Coupe前脸基本借鉴3系的设计，而车身车顶线条则与6系Coupe十分相似，展现出轿跑车应有的车身曲线，激进的侧身腰线更突出其运动味道。

动力部分，4系Coupe可能会沿用新3系的配备，其中包括最大功率为245马力的2.0T发动机，以及一台可输出306马力的3.0T发动机。

传动部分匹配6速手动或8速自动变速器。

日前，宝马4系敞篷版车型的海外谍照被再次曝光了出来，该车将成为宝马新建车系4系下的成员，据悉，宝马3系中的敞篷版车型以及Coupe版车型未来将划为4系阵营中，此外宝马4系敞篷版有望在今年的巴黎车展上正式发布。

日前，一组宝马4系敞篷版的最新路试谍照被海外媒体曝光了出来。

根据最新消息，新车有望在今年11月份正式发布。

由于宝马4系敞篷版仍然被重度伪装所覆盖，因此我们无法从谍照中看到新车的外观轮廓，据海外媒体报道，新车将借鉴宝马4系Coupe概念车的设计语言。

值得一提的是，此次外媒捕获到的谍照向我们展示了新车收起敞篷的姿态，车身比例十分协调。

此外，宝马4系敞篷版将采用硬顶设计。

动力方面，宝马4系敞篷版入门级车型或将搭载的是2.0L涡轮增压发动机，此外还有动力更为强劲的3.0L涡轮增压发动机供消费者选择。

传动系统方面，与之匹配的是6速手动或8速自动变速箱。

另悉，宝马4系敞篷版还将会推出性能版车型以丰富该车系的产品序列。

量产版实车曝光今日，海外媒体曝光了宝马4系Coupe量产车型的无伪装谍照，据报道，该车将在2013年7月开始生产，有望于年内在海外上市销售。

相比今年初北美车展亮相的概念车，最新曝光的量产版4系Coupe对外型细节进行了改进，包括采用线条简化后的前后保险杠，以及黑色双肾格栅等设计。

动力方面如之前介绍，此外该车还将提供四驱车型选择。

谍照如图。

最新款的宝马是什么型号的？

宝马在法兰克福发布X6 Sports Activity概念车宝马在法兰克福车展上正式发布了X6交叉车型，这款新车被宝马设计主管Chris Bangle称为具备越野能力的轿跑车。

虽然这次宝马称这款车为概念车，并命名为X6 Sports Activity 的轿跑概念车，但将在明年初推出的量产版将与这款概念车几乎一样。

在外观上宝马尝试将X系列的特征，加入轿跑车车型流畅而富速度感的元素；同时又不丧失X车系的家族特征。

概念车采用与X5类似的头灯组和大型双肾水箱护罩。

全新设计的保险杠造型则和X5有明显区别：扩大面积的左右进气口将雾灯整合其中；而保险杠的线条结合从水箱护罩延伸出的折线在车头形成一个“X”的形状。

而在侧面，概念车的C柱和D柱几乎连成一线，形成宛如轿跑车的弧线；但在车身腰线以下，又是不折不扣的SUV造型；结实而富肌肉感的车门、外延的前后轮拱，加上四个超大尺寸的轮胎，为概念车营造出强而有力、同时又具流线速度感的侧面轮廓。

倾斜的车顶线条一直延伸到尾部，将车尾线条整体压缩，展现出比X5更为精巧的造型。

同时整合在后保险杠内的两组不锈钢排气管，也强调出车辆的高性能感觉。

Concept X6搭载全世界第一套动态性能控制（Dynamic Performance Control）系统，以提高车辆行驶的稳定性和操控的精准性。

尽管车厂将其定位为运动型多功能轿跑车（Sports Activity Coupé），但它足够的离地间隙、前后铝合金底盘护板，以及配备的xDrive智能型可变四轮驱动系统，都使其具备了不俗的越野性能。

虽然车厂并未公布它的动力系统，但新款X6采用现行版X5的动力配置应该是一个好的选择。

宝马x6好不好

亲，您好！宝马x6非常不错的！外观设计： 强有力的车身光顺而柔和地与低悬车顶融合在一起。

这个流线型车顶确实带有轿跑车的轮廓特征：前面短悬垂，长轴距和后部长悬。

在宝马X6概念车设计中，宝马概念X6车显示出宝马X独有的基因。

宝马前后车轮视觉平衡完美，从侧面看一眼就能看出是宝马智能的Xdrive，配备全轮驱动技术的车型。

在车身设计中第二主导因素为清新的车轮定位，富有力度的车轮弧形和大型号车轮给人印象深刻，看着X6概念车都觉得稳定。

外观特色：精彩互动凸凹曲面的搭配应用。

侧面轮廓线由前部向后依次渐升，而在车肩与侧梁之间增大的距离更是让X6 Coupe概念车在行驶过程中产生一个动态楔形。

从前面来看，宝马X6 Coupe概念车的宽度绝对是典型宝马X车型的经典表达。

这种强有力的外观通过超大宝马肾脏型格栅、削减头灯后的鲜明头部轮廓、侧板衬托的车轮轮廓得到进一步加强。

大进气口，反过来，对于冷却发动机也需要更多空气发动机来冷却，从前面来看，宝马X6 Coupe概念车更长，更是强调了其运动特性。

宝马X6 Coupe概念车的发动机罩造型清晰，轮廓分明。

前部与宝马肾脏型格栅结合。

与车身一样的保险杠同样增添了宝马X6 Coupe概念车优雅的外观。

设计独特的D柱彰显的是动力与稳定，创新设计的尾灯，强调了宝马X6 Coupe概念车的宽度。

与铬有着很大不同的黑色车身象征着宝马X6概念车的运动和技术特点，在横梁处增加了饰件，铬颜色板条，以及铬电镀排气管等。

前后地板保护材料为精铝。

尾灯集有白色方向指示灯，并配有夜间能发出均匀灯光的车灯。

推出世界上首款体育运动轿跑车：宝马X6概念车 宝马曾创造出首款体育运动轿跑（SAV），现在时机已经成熟，宝马又创造出另一个全新概念车：体育运动轿跑Coupe概念车，其结合了优雅、动感流线车顶与宝马X车型上的典型特征于一身：从而创造出首款体育运动轿跑Coupe概念车。

通过展出这款概念车，宝马自豪地展现着来自宝马X的设计语言，更加专注运动和优雅。

世界首演：宝马X6概念车首配动态性能控制系统 动态性能控制系统首次在宝马X6概念车上使用，该系统为世界首发。

新款控制系统让宝马X6概念车在驾驶动感方面进入一个新境界。

这种动力驱动链和底盘控制系统，再加上宝马的智能Xdrive全轮驱动技术，让宝马X6能够在任何状况下都能提供标准的稳定驾驶，这个系统让驾驶动态特性和安全同时受益。

动态控制——真正创新体系——在所有情况下，都能根据情况要求给后轮提供合理驱动力分配。

动态控制——世界上唯一一款能够在发动机运转与超速状态下仍能让汽车保持稳定的系统。

在动态控制系统检测到可能存在不足或过渡时，例如，在转弯时，它会分配车轮之间的驱动力比例，以保持车轮完美稳定，动感牵引力，并继续前行。

并在此过程中，动态性能控制系统能载全速范围内提高驾驶稳定性，在加速转弯时，这一独特的底盘和悬架创新不仅确保安全牵引，而且能提供较高的横向加速度和优化方向稳定控制。

豪华动感设计——独特驾驶体验 在其设计和外观方面，宝马X6概念车为市场定下了新的标准，并给大家留下了持久的印象：表达的是全新的动感和现代风采。

尽管其一贯的运动取向，宝马X6概念车还是保留宝马X车型全部特点。

因此，宝马X6概念车不但具有Coupe 特点,而且同时具有四门轿车特色，较大的尾罩，还有各种各样的特性，所有这些都是宝马X车型的专长所在。

也正是这种结合，宝马X6 Coupe概念车体现了豪华和激情，以及宝马富有创新能力的精神。

厂家指导价区间:98.30-216.80万元！希望我的回答能帮到您，还请您能设为最佳答案！谢谢！